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关于打造宜南山区“宜路陶醉”最美旅游风景道的建议
日期:2022-01-05   浏览次数:

市政协人口资源环境城乡建设委员会

 

近年来,我市凭借宜南山区优质的生态禀赋,在项目建设、营销推介、旅游服务、景区管理等方面实施“组合拳”,全力打造了阳羡生态旅游区、云湖旅游度假区、善卷洞风景区、竹海风景区、龙池山自行车公园等一批旅游景区,有力推动了全市旅游业提档升级和健康快速发展。2020年我市正式跻身国家全域旅游示范区行列,成为我市旅游业又一块金字招牌。

在旅游业加快发展的同时,我们也要清醒认识到,目前我市旅游品牌路在整个长三角和环太湖区域缺乏亮点与特色,旅游配套服务与周边浙江省以及省内溧阳等地相比,尚未能满足旅游各方面需求,尤其是宜南山区的交通道路及附属设施建设,与我市全域旅游融合发展要求尚有差距,主要体现在以下方面:

1、旅游属性不突出。目前宜南山区道路“千路一面”,缺乏对自然、人文地域特色资源的挖掘与展示,与周边旅游资源点的衔接不够紧密,未能赋予不同道路不同主题。

2、功能配套不完善。目前道路沿线配套设施较为薄弱,部分路面狭窄,周边设施陈旧,停车、驿站、慢行等服务配套设施缺乏,降低了游客乘车出行的舒适度、安全感和幸福感。

3、智慧旅游不到位。当前,人们旅游需求持续增长、消费能力不断提高,散客游、自助游逐步成为旅游市场主体。但目前道路周边基础设施尚没有进行针对性的智慧化提升,缺乏交互手段,游客获取信息难,旅游选择不方便,无法为旅游者提供高效快捷的信息服务。

为优化我市旅游业发展的基础条件,加快形成交通运输与旅游融合发展的新格局,推进建设集“吃住行游购娱”于一体的“快进慢游”交通网路,我们建议,在宜南山区重点打造以“陶文化”为主脉,展示宜兴生态特色、历史人文和时代精神,融“旅游休闲游憩、文化遗产展示、在地文化品鉴、生态环境保护、智慧旅游体验”为一体的“宜路陶醉”最美旅游风景道。

1、统一规划,坚持交旅融合。现阶段,宜南山区道路沿线各自为战,方向、风貌不协调,缺乏统一的规划,缺少特色品牌,亟需各职能部门、属地政府进一步整合资源、协调发展,“以路为线、以路为景、以路为媒”,打造交旅融合、城乡一体的旅游品牌路,展现旅游业发展新格局。根据沿线景区、景点分布情况,规划设置高标准的旅游标识、驿站、观景台、休憩区、停车点、特色农副产品购物点,与山水风光、乡村风情相融合,建设“显山露水、自然通透、乡村野趣”的道路景观,打造“移步即景”的视觉享受,最大限度满足游人游玩、休息、观景的需要。适时开通旅游观光巴士,为游客提供集交通、旅游于一体的身心体验。融合5G智慧,通过互联网和旅游大数据应用,将旅游信息、道路出行信息、景区承载信息等整合到手机APP服务平台,并在沿线重要节点设立电子屏显示,这样游客可以通过多种方式和渠道,快速了解所有沿线景区、景点、酒店、驿站、旅居营地以及特色产业、文化等旅游信息。

2、试点先行,彰显地域特色。“川善线、蒋张路、善龙路、双湖路和张灵慕线”环路为一期试点工程,打造核心景区最美风景道。川善线、蒋张路、善龙路、双湖路和张灵慕线全长47公里,串联丁蜀镇、张渚镇、湖父镇,沿线有善卷洞风景区、龙池山风景区,自行车公园、玉女潭、张公洞、灵谷洞、云湖、竹海及各式"农家乐"、采摘园等各类乡村旅游景点错落分布,最适合统筹开发利用沿线及自身资源,打造展现陶都风貌的最美风景道。该环路适合开发特色骑行绿道、打造山地半程马拉松赛道,开展健康运动。在道路路侧富余路段建设驿站、营地、观景设施和厕所等服务配套设施,拓展旅游服务功能,真正实现让游客"宜路陶醉、畅游陶都"。

3、全域推动,促进城乡一体。在宜南山区最美旅游风景道建设基础上,总结经验,因地制宜,进一步整合我市旅游道路,实现与高铁、高速公路、客运枢纽等"快进"系统与"慢游"系统的无缝衔接,对外连通周边金坛、溧阳、广德、长兴等县(市)以及上海、杭州的旅游通道,总体形成"大环小环、内联外通"的全域旅游道路,聚力农业、农村、农民发展,将沿线的旅游景区、乡村旅游景点、特色田园乡村串联起来,在促进我市全域旅游产业发展的同时,成为沿线农民就业的主要渠道和创业载体,为推动乡村振兴、农民致富,实现农业农村现代化提供更好保障。


宜交函字〔202130

 

 

关于市政协十五届次会议

1号提案的复函

 

市政协人口资源环境城乡建设委员会:

你们在市政协十五届五次会议期间提的“关于打造宜南山区宜路陶醉最美旅游风景道”的提案,市政府已交由我局会同阳羡旅游度假区管理办、市发改委、市自然资源和规划局、市文体广电和旅游局市城建文旅集团办理,现将办理情况综合答复如下:

近年来,随着我市旅游业的快速发展,我局对宜南山区旅游公路的规划建设尤为重视十三五期间,我市先后建成了360省道洑湖段和西张段、双湖路(阳灵隧道)、云岭路(云岭隧道)、善龙路、蒋张路、雅达南环路等一系列交通重点工程完善了宜南山区旅游交通路网。目前,我局正在有序推进360省道茗岭段和汤省线改扩建工程建设,预计明年建成通车。十四五期间,局将重点围绕“高峰治堵”和“品质提升”两大核心,进一步完善我市旅游公路网推进实施宜长高速云湖互通工程;规划建设画溪路(丁蜀镇区至湖㳇金湖路)、张灵慕线拓宽改造(丁张线路口至金沙路口)、阳灵隧道复线、龙海路隧道(连接龙池山与竹海景区)、莲花荡路(连接360省道与宁杭高速丁山互通)等工程。

为有力助推我市全域旅游发展我局创新思路、提前谋划,2019年创立宜路陶醉农路服务品牌,并在2020完成宜路陶醉旅游公路品质提升一期工程方案设计计划在川善线、善龙路、双湖路、张灵慕线、蒋张路这5条旅游风景道沿途修建休闲驿站、绿道、节点景观、旅游专线站台、旅游厕所、自行车停靠点、观景平台等设施,总投资约3500万元。通过公路交通与旅游资源的高效整合,完善宜南山区旅游服务功能,实现让游客“宜路陶醉,畅游陶都”的目标年初,市政府明确“宜路陶醉”旅游公路品质提升工程项目由阳羡生态旅游度假区负责具体实施。在接到本提案的办理任务后,局高度重视,第一时间会同“宜路陶醉”项目方案设计单位,专题与阳羡生态旅游度假区管理办开展对接协调,并就相关旅游干线公路交旅融合方案进行了深入交流。目前,阳羡生态旅游度假区管理办已进一步优化了原有方案,正在推进实施中。下阶段,我局将密切关注项目进展,积极做好相关协调配合工作

市发改委将聚焦拓展和提升宜南山区基础设施建设方面,一是在科学规划上下功夫,引领生态资源综合利用。推进实施《宜南山区保护和开发管控规划》《宜兴市全域旅游发展规划》等专项子规划。二是在项目管理上下功夫,促使旅游开发量质并举。整合全市招商资源,创新招商工作模式,围绕宜南山区生态旅游和基础设施建设,着力引进一批发展潜力大、产业关联度强的优质重大项目。三是在政策引导上下功夫,保障发展环境优化提升。进一步贯彻落实国家、省、市一系列促进旅游产业发展的政策意见,结合我市旅游基础设施建设的实际,坚持市场化、产业化、社会化的方向,从体制机制、政策法规、资金投入和改善环境等多方面制定出台有针对性的扶持政策。

市自然资源和规划局将积极配合“宜路陶醉”旅游公路品质提升工程的实施,结合现状建设用地情况做好规划选址及用地审批等工作。

市文体广电和旅游局将进一步打造宜兴全域旅游总入口,搭建宜兴全域旅游总入口平台(含支付宝和微信平台),完善吃、住、行、游、购、娱各方面内容,促进旅游整体智慧化升级。

市城建文旅集团将在各景区项目建设上,做好推进与落地实施工作在营销推广上,积极运用新媒体优势,搭建旅游文化活动大平台在旅游服务上,完善旅游配套设施,培养高素质人才在景区管理上,推进规范管理在景区道路建设上,彰显地域特色。


                                                     宜兴市交通运输局

                                                                                                                                                                                                       2021615